Sawfish SS -276 - Historia

Sawfish SS -276 - Historia

Sawfish

(SS-276: dp. 1526 (surf.), 2410 (subm.); 1. 311'8 "; b. 27'4"; dr. 15'3 "; s. 20,25 k. (Surffaus), 8,75 (ala); cpl. 60, a. 10 21 'tt., 1 3 ", 2,50 ankerias mg, 2, 30 ankerias mg; cl. Gato)

Sawfish (SS-276) asetettiin 20. tammikuuta 1942 Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H.

käynnistettiin 23. kesäkuuta 1942; sponsoroi arvoisa Hattie Wyatt Caraway, ensimmäinen nainen, joka valittiin Yhdysvaltain senaattiin; ja otettiin käyttöön 26. elokuuta 1942, luutnantti komit. Eugene T. Sands komennossa.

Uuden sukellusveneen saapuessa Pearl Harboriin 21.

Sawfish eteni lounais -Japanin vesille, missä hän hyökkäsi useisiin kohteisiin ja totesi, että hän oli uponnut tai vahingoittanut joitakin. Kuitenkin huolellinen japanilaisten ja amerikkalaisten tietueiden tutkiminen sodan jälkeen ei vahvistanut Sawfishin ensimmäisen sotapartion uppoamista, joka päättyi hänen saavuttuaan Midwaylle 25. maaliskuuta.

Sukellusvene lähti Midwaystä 15. huhtikuuta ja suuntasi Japaniin. Toukokuun 5. päivänä Honshun rannikolla hän upotti muunnetun aseen, Hakkai Marun. Kaksi viikkoa myöhemmin hän vainoi vihollisen työryhmää, mutta menetti louhoksensa pahoin. Hän palasi Pearl Harboriin 6. kesäkuuta.

Kuukauden viimeisenä päivänä Sawfish aloitti jälleen kurssin Itä -Kiinan merelle. Yönä 21. heinäkuuta hän hyökkäsi yhdeksän aluksen saattueeseen ja totesi, että hän oli tehnyt useita osumia. Sodanjälkeinen ennätysten arviointi ei kuitenkaan voinut vahvistaa tappoja tämän hyökkäyksen aikana tai hänen operaatioidensa aikana seuraavien viiden päivän aikana.

Lopulta aikaisin aamulla 27. päivä hänen onnensa muuttui lopulta, kun hän hyökkäsi 720 tonnin miinakerroksen saattajan saattueeseen. Sands ampui neljän torpedon leviämisen vain 750 metrin etäisyydeltä. Hän meni syvälle heti, kun "kalat" olivat selvät, ja alle puolen minuutin kuluttua sukellusvene järkytti väkivaltaista räjähdystä. Peläten räjähdyksen olleen ennenaikainen, Sands pysyi syvällä yli tunnin. Kun hän nousi periskoopin syvyyteen, saattue oli paennut, mutta saattaja, rannikkomiinikerros, Hirashima upposi. Sawfish palasi Pearl Harboriin 10. elokuuta.

Neljännen partionsa aikana 10. syyskuuta - 16. lokakuuta vialliset torpedot turhauttivat seitsemän hyökkäystä, jotka hän teki Japaninmerellä ennen kuin hän palasi Midwaylle. Hän aloitti Boninsin ja viidennen partionsa 1. marraskuuta. Hän upposi 8. joulukuuta 3267 tonnin matkustaja-rahtialuksen Sansei Marun ja palasi Midwaylle 19. päivänä. Pian hän siirtyi Hunter's Point Navy Yardiin, San Franciscon Kaliforniaan, korjattavaksi.

Takaisin huipulle, sukellusvene palasi Pearl Harboriin varhain keväällä. Hän aloitti 8. huhtikuuta 1944 Japanin vesille ja kuudennen sotapartionsa. Hän kohtasi kuitenkin vain kaksi kohdetta: rahtilaivan, johon hän hyökkäsi 25. päivänä, ja toisen aluksen, jonka hän näki neljä päivää myöhemmin-liian nopeasti ja liian kaukana sukellusveneen hyökkäyksestä. Vaikka sukellusvene ilmoitti saaneensa kaksi osumaa rahtialukseen, japanilaiset tiedot eivät sisällä todisteita uppoamisesta hyökkäyksen läheisyydessä.

Seitsemännen sotapartioinninsa aikana Sawfish liittyi Rockiin (SS-274) ja Tilefishiin (SS 307) Wolfpack-operaatioihin. Sukellusveneet lähtivät Majurosta 22. kesäkuuta ja suuntasivat Filippiineille. 18. heinäkuuta hän vahingoitti säiliöalusta ja 26. päivänä ampui neljän torpedon leviämisen pintaan nousseeseen japanilaiseen sukellusveneeseen 1-29, joka räjähti ja upposi. Suuren japanilaisen saattueen hedelmättömän takaa -ajamisen jälkeen susi -reppu lopetti partion Pearl Harborissa 15. elokuuta.

Sawfishin kahdeksannen sotapartioinnin aikana hänen komentaja, komentaja. Alan B. Paketti lähti Pearl Harborista 9. syyskuuta ja suuntautui Formosan eteläpuolella oleville vesille, missä sukellusveneet rasittivat vihollisen merenkulkua. Sawfishin osuus Tachibana Marun säiliöaluksesta oli 6.521 tonnin säiliöalus 9. lokakuuta ja 6.838 tonnin vesitasokilpailu, Kimikawa Maru, 23. päivänä. Partion aikana Sawfish palveli myös Formosan lähellä sijaitsevalla hengenpelastaja -asemalla kuljettajien hyökkäysten tueksi. Hän pelasti 16. lokakuuta lentäjän, joka oli selvinnyt neljä ja puoli päivää merellä pienellä kumiveneellä ilman ruokaa, vettä tai aurinkovarjoa. Wolfpack palasi Majuroon 8. marraskuuta.

Sawfish aloitti toimintansa 17. joulukuuta 1944 ja palasi Formosan rannalle, missä hän vietti koko yhdeksännen sotapartionsa hengenpelastaja -asemalla. Hän pelasti lentäjän 21. tammikuuta 1945 ennen kuin lähti kohti Guamia. Hän saapui Apran satamaan 4. helmikuuta korjattavaksi.

Sawfish purjehti 10. maaliskuuta 10. ja viimeiseen sotapartioonsa, jonka hän vietti hengenpelastaja -asemalla Nansei Shoton rannalla tukemalla ilmaiskuja, jotka valmistautuivat ja peittivät Okinawan valloituksen. Hän palasi Pearl Harboriin 26. Hän oli valmis toimintaan ja lähti Havaijille 15. elokuuta, kun vihollisuudet päättyivät. Hän saavutti Pearl Harborin 22. päivänä, mutta palasi pian takaisin länsirannikolle tehtäväänsä opetusalukseksi West Coast Fleet Sound Schoolille. Hän palasi Havaijille vuoden 1946 alussa, mutta palasi San Franciscossa 22. maaliskuuta inaktivoimiseksi. Hänet poistettiin käytöstä 26. kesäkuuta 1946 ja hän pysyi varannossa Maren saarella toukokuuhun 1947 saakka, jolloin hän siirtyi San Pedroon toimimaan laivaston reservikoululaivana. 1. huhtikuuta 1960 Sawfish poistettiin laivaston luettelosta ja romutettiin.

Sawfish sai kahdeksan taistelutähteä palvelusta toisen maailmansodan aikana.


USS Sawfish

USS Sawfish (SS-276), a  Gato-luokan sukellusvene, oli Yhdysvaltain ja#8197valtioiden  Navyn alus sahakalan mukaan nimetty sahakala, elävä säde, jolla on pitkä litteä kuono ja rivi hampaisia ​​rakenteita jokaisen reunan varrella. Sitä esiintyy pääasiassa trooppisten Amerikan ja Afrikan jokien suussa.

Sawfish (SS-276) asetettiin 20. tammikuuta 1942 Portsmouth  Navy  Yard, Kittery  Maine lanseerattiin 23. kesäkuuta 1942 Hattien ja#8197Wyatt  Carawayn, ensimmäisen Yhdysvaltoihin valitun naisen, sponsorina. 8197 Senaatti ja komentaja 26. elokuuta 1942 komentaja komentaja Eugene T. Sands.

Ajolaskun jälkeen - Portsmouthin lähellä, Narragansettissa ja#8197Baylla ja matkalla Panamaan ja#8197Canalille - uusi sukellusvene saapui Pearl  Harboriin 21. tammikuuta 1943. Kymmenen päivää myöhemmin hän aloitti ensimmäisen kymmenestä sotapartiostaan.


Toisen maailmansodan tietokanta


ww2dbase Sukellusvene Sawfish piti shakerown -risteilijänsä Narragansett Bayssä ennen purjehtimista Havaijille Panaman kanavan kautta. Hän saapui Pearl Harboriin 2. tammikuuta 1943 ja aloitti ensimmäisen kymmenestä partiostaan ​​31. tammikuuta. Sodan aikana hän partioi Japanin, Kiinan ja Taiwanin vesillä ja pisteytti tappoja joko yksin tai jäsenenä susilauma. Hän suoritti myös ajoittain pelastustehtäviä, mukaan lukien pelastettu alaslaskettu lentäjä Taiwanin edustalta 16. lokakuuta 1944 ja toinen 21. tammikuuta 1945. Kun sota päättyi, hän tuli juuri ulos kuivasta telakasta matkalla takaisin Pearl Harboriin. Laivasto lakkautti hänet 26. kesäkuuta 1946, ja hänestä tuli merivoimien koulutuslaiva toukokuussa 1947. Hän romutettiin vuonna 1960.

ww2dbase Lähde: Wikipedia.

Viimeisin merkittävä tarkistus: elokuu 2006

Sukellusvene Sawfish (SS-276) Interaktiivinen kartta

Sawfishin operatiivinen aikajana

26. elokuuta 1942 Sawfish otettiin käyttöön.
26. kesäkuuta 1946 Sawfish poistettiin käytöstä.

Nautitko tästä artikkelista tai piditkö tätä artikkelia hyödyllisenä? Jos näin on, kannattaa tukea meitä Patreonissa. Jopa 1 dollari kuukaudessa menee pitkälle! Kiitos.


Kolmas sotapartio, kesä -elokuu 1943 [muokkaa | muokkaa lähdettä]

Käynnissä jälleen kuukauden viimeisenä päivänä, Sawfish asettaa kurssin Itä -Kiinan merelle. Yönä 21. heinäkuuta hän hyökkäsi yhdeksän aluksen saattueeseen ja totesi, että hän oli tehnyt useita osumia. Sodanjälkeinen ennätysten arviointi ei kuitenkaan voinut vahvistaa tappoja tämän hyökkäyksen aikana tai hänen operaatioiden aikana seuraavien viiden päivän aikana. Lopulta aikaisin 27. heinäkuuta aamulla hänen onneaan muuttui, kun hän hyökkäsi 720 tonnin miinakerroksen saattajan saattueeseen. Comdr. Sands ampui neljän torpedon leviämisen vain 750 metrin (690  m) etäisyydeltä. Hän meni syvälle heti, kun ”kalat” olivat selvät, ja alle puolessa minuutissa sukellusvene järkytti väkivaltaista räjähdystä. Peläten räjähdyksen olleen ennenaikainen, Sands pysyi syvällä yli tunnin. Kun hän nousi periskoopin syvyyteen, saattue oli paennut, mutta saattaja, rannikkomiinankerääjä, Hirashima, oli uppoamassa. Sawfish palasi Pearl Harboriin 10. elokuuta.


Toivon säde Costa Ricassa

Tästä vuodesta lähtien Espinoza ja hänen tiiminsä ovat liittyneet maailmanlaajuiseen tutkimusyhteistyöhön sahakalan havaitsemiseksi näytteenotolla vedestä pieniä määriä sahakalan DNA: ta, joka tunnetaan ympäristön DNA: na tai eDNA: na. Testi pystyy havaitsemaan todisteet sahakalasta yli puolen mailin pituisella vesialueella, jonka kalat jättävät kolmen tai neljän päivän ikkunassa.

EDNA -tutkimus on osa Simpfendorferin koordinoimaa maailmanlaajuista sahan eDNA -metsästystä sen määrittämiseksi, mihin tutkijoiden tulisi keskittyä säilyttämistoimissaan. "Haluamme todella varmistaa, että keskitämme nämä suojelutoimet paikkoihin, joista saamme parhaat tulokset ja että voimme alkaa nähdä elpymistä väestössä. [EDNA] on todella ainoa tehokas tapa tehdä tämä laajalla maailmanlaajuisella tasolla ”, Simpfendorfer sanoo. Costa Rican lisäksi Simpfendorfer on lähettänyt eDNA -näytteenottopakkauksia tutkijoille 15 muussa maassa, mukaan lukien Bangladesh, Pakistan, Papua -Uusi -Guinea ja Australia.

Espinoza tietää, että hänen tehtävänsä ei pääty kalan paikantamiseen. "Floridan ja Australian kokemusten perusteella tiesin, että tällaiset suojelutoimet vievät paljon aikaa, ja sinun on yhdistettävä kaikki työkalut, kuten koulutus, tiedotus ja tutkimus, jotta saat positiivisia tuloksia", hän sanoo.

Tätä varten Espinoza on auttanut menestyksekkäästi lobbaamaan Costa Rican hallitusta tarjoamaan oikeudellisen suojan sahoille, jonka se hyväksyi vuonna 2017. Kansallisen sahankalastuksen aloitteensa kautta En Busca del Pez Sierra - Costa Rica (”Etsitään sahakalaa Costa Ricasta”), hän ja hänen tiiminsä lisäävät kansallista tietoisuutta sahoista ja edistävät rannikkoyhteisöjen opetusta opettamaan kalastajille, että kalat ovat suojattuja, ja kuinka he voivat vapauttaa sahakalat ja ilmoittaa niistä, kun ne pyytävät niitä.


Pelastusveneen selviytymisaga

Lue kauppamerenkulkijan henkilökohtainen kertomus 20 päivästä merellä Japanin sukellusveneen hyökkäyksen jälkeen Intian valtamerelle.

Vaikka suuri osa toisen maailmansodan historiasta keskittyy suuriin taisteluihin tai kriittisiin kampanjoihin, ihmiset jättävät usein huomiotta konfliktin logistisen puolen tärkeyden. Amerikan tavoite tulla maailman ”demokratian arsenaaliksi” ei ollut pelkästään hieno propagandalause - Yhdysvallat tuotti toisen maailmansodan aikana yli 41 miljardia ammusta, lähes 300 000 ilma -alusta ja yli 88 000 säiliötä.

Voidakseen siirtää kaikki sodan voittamiseen tarvittavat välineet Yhdysvaltain kauppamerenkulkijalla olisi oltava tärkeä rooli, mutta sillä oli monia esteitä. Suuri lama vaikutti tuhoisasti kauppalaivanrakennukseen Yhdysvalloissa 1930 -luvulla. Vastauksena kongressi hyväksyi vuoden 1936 Merchant Marine Actin, joka loi Yhdysvaltain merenkulkukomission, jonka tehtävänä oli modernisoida ja rakentaa aluksia uhkaavaa maailmansotaa varten. Alun perin rakennettiin 50 alusta vuodessa 10 vuoden ajan.

Kuitenkin joulukuussa 1941 Yhdysvalloissa oli vain 12 miljoonaa tonnia laivoja, jotka kuljettivat miehiä ja matérielia taistelemaan japanilaisia, saksalaisia ​​ja italialaisia ​​vastaan. Mikä pahempaa, Amerikan teollisuuskapasiteetti oli sitoutunut vain 15 prosenttiin puolustukseen vuonna 1941. Liittoutuneiden laivaston puute, erityisesti Tyynenmeren teatterissa, osoittautuisi yhdeksi keskeiseksi tekijäksi määritettäessä, milloin hyökkäys voitaisiin aloittaa japanilaisia ​​vastaan.

Liittolaisilla oli yksi etu: Japanin merivoimien sukellusveneoppi oli jyrkästi erilainen kuin Saksan laivaston. Samaan aikaan kun saksalaiset U-veneet yrittivät saada britit nälkään alistumaan Eurooppaan, japanilaiset eivät erityisesti kohdistuneet kauppamerenkulkuun. Vain yksi kappale Japanin laivaston vuoden 1943 painoksessa Yhdistetyt laivaston taktiset ohjeet oli omistettu hyökkäyksille vihollisen viestintälinjoja vastaan. Japanilaiset kuvittelivat sukellusveneensä heikentävän Tyynenmeren yli purjehtivaa amerikkalaista laivastoa, ennen kuin lopulta tuhosivat jäänteet vuoden 1905 Tsushiman taistelussa, jossa japanilaiset murskasivat Venäjän laivaston ja voittivat upean voiton.

Purjehdus Etelä -Afrikan Kapkaupungista ja ensimmäinen torpedo -osuma.
Neva Murphyn lahja, 2017.015

Kirjanpito jokaisen pelastusveneen miehistä toisen torpedo -osuman jälkeen. Neva Murphyn lahja, 2017.015

Arvioidessaan varauksia, joita miehet tarttuivat matkalla pelastusveneeseen. Neva Murphyn lahja, 2017.015

Kirjanpito pelastusveneessä olevista tarvikkeista ja tunnustus siitä, että normointi oli alkanut. Neva Murphyn lahja, 2017.015

Kuvataan aterioita, joita miehet ovat syöneet neljän päivän jälkeen pelastusveneessä. Neva Murphyn lahja, 2017.015

Vakava vesitilanne miesten edessä 10 päivän pelastusveneessä olon jälkeen.
Neva Murphyn lahja, 2017.015

Ensimmäinen kuuma juoma - ja oikea ruoka - yli 20 päivässä. Neva Murphyn lahja, 2017.015

Japanilaiset kuitenkin hyökkäsivät satunnaisesti kauppamerenkulkuun Tyynellämerellä sodan aikana - valitettavasti toinen perämies Arnold T.Hansen ja SS Paul Luckenbach. Rakennettu Saksassa vuonna 1913 ja nimetty alun perin Mark, Paul Luckenbach takavarikoitiin Yhdysvallat Manilassa ensimmäisen maailmansodan aikana. Nimeksi muutettiin Suwanee, alus toimi joukkokuljetuksena ennen kuin se myytiin ja muutettiin rahdiksi 1920 -luvulla ja nimettiin uudelleen. The Paul Luckenbach kuljetti rahtia, kun se purjehti Kapkaupungista, Etelä -Afrikasta, 7. syyskuuta 1942 ja suuntasi Intian valtamerelle välttääkseen taistelut Madagaskarin ympärillä. Alus oli Intian valtameren keskellä, kun japanilainen sukellusvene I-29 torpedoi sen kello 18.25. 22. syyskuuta 1942. Ensimmäisen torpedo-iskun jälkeen oli toivoa pelastaa alus, mutta I-29 laittoi toisen torpedon alukseen tunti myöhemmin, pakottaen miehistön luopumaan aluksesta ja lastaamaan pelastusveneisiin. 18 säiliön ja 10 B-25 Mitchell -pommikoneen rahti menetettiin.

Hansen oli vastuussa yhdestä neljästä pelastusveneestä, joissa oli 61 merimiestä ja Yhdysvaltain merivoimien asevoimien vartija. Luckenbach. Hän ja hänen 16 pelastusveneensä miestä aloittivat sitten 20 päivän odysseian Intian valtameren yli yrittääkseen päästä maalle. Hansen piti yksityiskohtaisen päiväkirjan miehistönsä pelastusveneellä viettämästä ajasta, joka museolla on onni olla kokoelmassaan. Hansenin kertomuksen lukeminen on merkittävä ikkuna aluksen miesten pelottavaan selviytymistehtävään. Onneksi kaikki Hansenin johdolla selviytyivät laskeutumaan Intiaan 12. lokakuuta 1942 yli 800 mailin pelastusvenematkan jälkeen. Hansen lähetettiin takaisin kotiin Yhdysvaltoihin ja oli New Yorkissa 23. marraskuuta 1942.

I-29: llä oli merkittävä sota-aikainen ennätys japanilaisesta sukellusveneestä. Se oli yksi harvoista japanilaisista sukellusveneistä, jotka onnistuivat moninkertaisesti Yanagi vierailut Saksaan, jonka aikana saksalaiset ja japanilaiset vaihtoivat raaka -aineita ja teknisiä tietoja. Sen komentaja aikana Yanagi tehtäviin oli Takazau Kinashi, joka ampui toisen maailmansodan menestyneimmän yksittäisen torpedojen leviämisen. Torpedot upottivat USS -alusta Ampiainen (CV-7) ja hävittäjä USS O'Brien (DD-415) ja vaurioitti pahasti taistelulaivaa USS Pohjois-Carolina (BB-55) 15. syyskuuta 1942 Salomonsaarten lähellä. Adolf Hitler itse myönsi Kinashille toisen luokan rautaristin.

Kuitenkin onni loppui pian I-29: lle. Tiedustelutietojen hälytyksen vuoksi sukellusvene USS Sawfish (SS-276) näki I-29: n pinnalla 26. heinäkuuta 1944 ja iski häntä kolmella torpedolla, tuhoamalla aluksen ja tappamalla kaikki paitsi yksi miehistön jäsen.

Yläkuva: SS Paul Luckenbach purjehtii joukkoaluksena ensimmäisen maailmansodan aikana. Nimeksi USS Suwanee sodan aikana Yhdysvaltain laivasto käytti sitä joukkokuljetuksena Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä. Kuva: Merivoimien historia ja Heritage Command -valokuva NH 104801 tohtori Mark Kulikowskin lahjoitus, 2007.

James Linn

New Orleansin syntyperäinen James Linn osallistui ensin instituuttiin, joka tunnettiin sitten nimellä National D-Day Museum vuonna 2001 kahdeksannen luokan vapaaehtoisena viikonloppuisin ja kesäisin. Linn liittyi Kansallisen toisen maailmansodan museon henkilökuntaan vuonna 2014 ja toimi kuraattorina vuoteen 2020 asti.


Sanakirja American Naval Fighting Ships

9. syyskuuta, Wahoo taas lähti Pearl. Hän täytti polttoaineen Midwaylla ja lähti sieltä 13. syyskuuta kohti vaarallista mutta tärkeää Japanin merta. Pian sen jälkeen USS Sawfish (SS-276) lähti Midwaystä ja suuntasi myös tälle alueelle. Wahoo oli määrä kulkea Etilofun salmen kautta Kurileilla ja La Perouse salmen kautta Hokkaidon ja Karafuton välillä ja päästä Japanin merelle noin 20. syyskuuta. Hänen oli suunnattava etelään ja pysyttävä alle 43 astetta pohjoisessa 23. syyskuuta jälkeen ja alle 40 astetta pohjoisessa 26. syyskuuta jälkeen. Sawfish oli seurata Wahoo, saapumalla Japaninmerelle noin 23. syyskuuta ja partioimalla pohjoiseen Wahoo.

Lähetystä ei vastaanotettu Wahoo, joko mistä tahansa ranta -asemalta tai Sahakalat, eikä häntä näkynyt Sawfish kun hän lähti Midwaystä. Hän oli käskenyt raivata alueensa viimeistään auringonlaskussa 21. lokakuuta 1943 ja ilmoittaa radion kautta kulkiessaan Kurile Island -ketjun läpi Midwaylle. Tätä raporttia odotettiin noin 23. lokakuuta, mutta Midway odotti turhaan. 30. lokakuuta mennessä pelko tuntui Wahoo turvallisuus ja lentokonehaku hänen odotetulla reitillään järjestettiin. Kun tämä ei paljastanut mitään, Wahoo ilmoitettiin kadonneeksi ja oletettavasti kadonneeksi 9. marraskuuta 1943.

Vaikka lähetystä ei vastaanotettu Wahoo partiolle lähtönsä jälkeen yhden hänen hyökkäyksensä tulokset tulivat maailmalle tiedoksi Tokion lähetyksen kautta. Domein mukaan Yhdysvaltain sukellusvene upotti "höyrylaivan" 5. lokakuuta Honshun länsirannikolla Tsushiman salmen lähellä. Sanottiin, että alus upposi "muutaman sekunnin kuluttua" ja 544 ihmistä menetti henkensä. Sukellusvene olisi voinut olla joku muu Wahoo kukaan muu ei toiminut tällä alueella.

Japanin lähteistä saadut tiedot vihollisuuksien lopettamisen jälkeen viittaavat siihen, että La Perouse -salmessa 11. lokakuuta 1943 tehtiin sukellusvenehyökkäys. Tämä tapahtui kaksi päivää sen jälkeen Sawfish meni salmen läpi. Lisätiedot 11. lokakuuta tapahtuneesta hyökkäyksestä toteavat: "... koneemme löysi kelluvan ala -aseen ja hyökkäsi sen kimppuun kolmella syvyyslatauksella." Sawfish Häntä vastaan ​​hyökättiin hänen kulkiessaan, eikä tätä hyökkäystä mainita japanilaisissa asiakirjoissa. Ensisijainen hyökkääjävirasto tässä tapauksessa oli partiovene, ja noin viisi syvyysmaksua pudotettiin. On turvallista olettaa, että tässä mainittu hyökkäys tehtiin Wahoo, eikä se ole hyökkäys Sawfish väärällä päivämäärällä. Sekä Tsushiman salmi, jossa hyökkäys höyrylaivaa vastaan ​​tehtiin, että La Perouse -salmi, jonka kautta Wahoo oli tarkoitus saada hänet poistumaan Japaninmereltä, tiedetään kaivetun. Tämä huolimatta siitä, että Sawfish kulki La Perousen kautta 9. lokakuuta eikä ilmoittanut mitään viitteitä kaivostoiminnasta. Tuntuu kuitenkin, että Wahoo alistui edellä mainittuun hyökkäykseen eikä miinaan.

Wahoo oli yksi sukellusveneiden arvokkaimmista yksiköistä kuuden partionsa aikana, ja hänen saavutuksistaan ​​on tullut sukellusveneiden legenda. Hän upposi 27 alusta, yhteensä 119 100 tonnia, ja vaurioitti kahta muuta, jolloin 24 900 tonnia, kuudessa partiossa, jotka saatiin päätökseen ennen tappiota. Hänen partio -uransa alkoi elokuussa 1942 Carolinesilla. Tällä partiolla Wahoo upposi rahtialuksen. Hänen toinen partionsa oli Salomonissa, ja hän upotti rahtialuksen. Wahoo suoritti kolmannen partionsa Palaun alueella. Hän upotti kaksi suurta rahtialusta, kuljetuskoneen, säiliöaluksen ja saattaja -aluksen. Lisäksi hän tuli Wewakin satamaan, Uuden -Guinean pohjoisrannikolle, vahingoitti vakavasti tuhoajaa, joka myöhemmin löydettiin rannalta, ja hankki tiedustelutietoja. Neljännelle partiolleen Wahoo meni Keltamerelle Korean länsipuolelle. Täällä hän upotti kahdeksan rahtialusta, säiliöaluksen, partiolaivan ja kaksi samppania maaliskuussa 1943.

Menossa Kurile -ketjuun viidennelle partiolleen, Wahoo upposi kaksi rahtialusta ja suuren säiliöaluksen, vahingoittaen myös toista rahtialusta ja suurta (15 600 tonnin) lentokuljetusta. Kuudes partio Wahoo oli pettymys Japaninmerellä huonon torpedo -suorituskyvyn vuoksi. Yksikään monista kauppiaita vastaan ​​tehdyistä hyökkäyksistä ei johtanut torpedo -osumaan Wahoo vain upotukset olivat kolme sampania ampumalla.

Japanilaiset tiedot osoittavat nyt, että seuraavat alukset upotettiin Japaninmerelle vähän ennen Wahoo menetys Taiko Maru (2958 tonnia) 25. syyskuuta Konron Maru (7.903 tonnia) 1. lokakuuta Kanko Maru (1 288 tonnia) 6. lokakuuta ja Kanko Maru (2.995 tonnia) 9. lokakuuta. Wahoo oli ainoa sukellusvene, joka olisi voinut upottaa nämä alukset.

Wahoo sai presidentin yksikön viittauksen kolmannesta partiostaan. Komentaja Mortonia pidettiin yhtenä sukellusvenejoukkojen huippuupseereista, ja tämän veneen menetys oli korjaamaton isku palvelulle.


Largetooth Sawfish -viitteet

Adams, W. F. 1996. Mihin kaikki sahakalat ovat kadonneet? Living Ocean News, kesä: 1.

Anon. 1996. Sahakalaa koskeva tietopyyntö, perhe Pristidae. Shark News (6) Maaliskuu: s. 2.

Anon. 1996. Sahakalat otettiin huomioon CITES-neuvoja varten. Shark News (7) Heinäkuu: s. 3.

Baughman, J. L. 1952. Teksasin merikalat. Sahakalat. Texas Game and Fish 10 (4): 28-29.

Baughman, J. L. 1943. Huomautuksia sahakalasta Pristis perotteti Muller ja Henle, joita ei ole aiemmin raportoitu Yhdysvaltojen vesiltä. Copeia 1943: 43-48.

Bigelow, H. B. ja W. C. Schroeder. 1953. Sahakalat, kitarakalat, luistimet ja säteet. Länsi -Pohjois -Atlantin kalat. Muisti Sears löydetty. Res. 1: 1-514.

Caldwell, S. 1990. Teksasin sahakala: mihin suuntaan he menivät? VUOROVESI. Tammi/helmikuu: 16-19.

Charvet-Almeida, P. 2002. Sahakalakauppa Pohjois-Brasiliassa. Shark News: IUCN Shark Specialist Groupin uutiskirje 14: 9.

Cook, S.F. ja M. Oetinger. 1997. Ehdotus sahakalan (F. Pristidae) luetteloinnin tueksi CITESin osapuolten 10. säännöllisessä konferenssissa, Zimbabwe, 9.-20. Kesäkuuta 1997, 31 Sivumäärä

Cook, S.F., Compagno, L., ja Oetinger, M. 1995. Suurhampaisten sahakalan tila Pristis perotteti Muller ja Henle, 1841. Shark News (4) Heinäkuu: s. 5.

Cook, S. F. ja Oetinger, M. 1996. Ehdotus sahakalan (F. Pristidae) luetteloinnin tueksi CITESin osapuolten 10. säännöllisessä konferenssissa.

Deynat, P.P. 2005. Uusia tietoja sahakalojen (Elasmobranchii, Batoidea, Pristiformes) järjestelmällisyydestä ja keskinäisistä suhteista. Journal of Fish Biology 66 (5): 1447-1458.

Fordham, S. V. ja Mairs, S. 1999. Vetoomus Pohjois -Amerikan sahakalakantojen luetteloimiseksiPristis pectinata ja Pristis perotteti) uhanalaisena vuonna 1973, 16 U.S.C. §1533. 99. Washington D.C., Marine Conservation Center.

Fowler, S. 1998. Viimeaikaiset sahakalatiedot. Shark News: IUCN Shark Specialist Groupin uutiskirje 12: 4.

Hoffman, L. 1913. Zur kenntnis des neurocranium der Pristiden und Pristiophoriden. Zoologisches Jahrbucher 33: 234-360 [saksa].

Hoover, J.J. 2008. Sahakalan etsiminen: metsästyksen historia. Olen. Curr. 34: 1-15.

Latham, J. 1794. Essee sahakalan eri lajeista. Lontoon Linnean Societyn tapahtumat. 2: 273-282.

McDavitt, M.T. 2006. Yhteenveto sahakalan ja sahankalan osien kaupasta. Julkaisematon raportti.

McDavitt, M.T. ja Charvet-Almeida, P. 2004. Sahakalan rostran kaupan määrittäminen: kaksi esimerkkiä. Haiuutiset 16: 10–11.

McDavitt, M. T. 2002. Nicaraguajärvi uudelleen: keskustelut entisen sahakalastajan kanssa. Shark News: IUCN Shark Specialist Groupin uutiskirje 14: 5.

McDavitt, M.T. 1996. Sahakalojen (Pristidae -perhe) kulttuurinen ja taloudellinen merkitys, Shark News [IUCN Shark Specialist Groupin uutiskirje] 8 (1996), s. 10–11.

Miller, W.A. 1995. Rostral ja hampaiden kehitys sahakalassa (Pristis perotteti). Journal of Aquariculture & amp Aquatic Sciences 7: 98-107.

Miller, W.A. 1974. Havaintoja sahankalan kehittyvästä rostrumista ja rostraalisista hampaista: Pristis perotteti ja P. pectinatus. Copeia (2): 311-318.

Montoya, R.V. ja Thorson, T.B. 1982. Härkähai Carcharhinus leucas ja isohampainen sahakala Pristis perotteti Bayano-järvellä, trooppinen ihmisen teko Panama. Environ. Biol. Kalat 7: 341-347.

Shields, S. A. 1879. Suuri sahakala. Olen. Nat. 13: 262.

Simpfendorfer C.A. 2000. Uhanalaisten Länsi -Atlantin sahakalakantojen populaation elpymisen ennustaminen väestöanalyysin avulla. Kalojen ympäristöbiologia. 58 (4) 371 �.

Southwell, T. 1910. Kuvaava huomautus suuren sahakalan (Pristis cuspidatus) sieppaamisesta, joka sisältää kohdunsisäisiä alkioita. Spolia Zeylan. 6: 137-139 + 1 pl.

Thorson, T.B. 1982. Suurten hampaiden sahan merkintätutkimuksen vaikutukset elämän historiaan, Pristis perotteti, Nicaragua-Rio San Juan -järjestelmässä. Kalojen ympäristöbiologia 7 (3): 207-228.

Thorson, T.B. 1982. Kaupallisen hyväksikäytön vaikutus saha- ja haipopulaatioihin Nicaragua -järvellä. Kalastus 7 (2): 2-10.

Thorson, T.B. 1980. Exposiva del pez sierra, Pristis perotteti en el Lago Nicaragua. ConCiencia 7 (1): 11-13.

Thorson, T.B. 1976. Havaintoja sahankalan lisääntymisestä, Pristis perotteti, Nicaragua -järvellä ja suosituksia sen säilyttämiseksi. Julkaisussa: T.B. Thorson, toim. Nicaraguan järvien Ichthyofaunan tutkimukset. Nebraskan yliopisto-Lincoln, Lincoln: s. 641-650.

Thorson, T.B. 1974. Sahakalan, Pristis perotteti, esiintyminen Amazon -joella, muistiinpanoja P. pectinatusista. Copeia (2): 560-564.

Thorson, T.B. 1973. Seksuaalinen dimorfismi sahakalan rostraalisten hampaiden määrässä, Pristis perotteti Muller ja Henle, 1841. Transactions of the American Fisheries Society 102 (3): 612-614.

Thorson, T.B., C.M. Cowan ja D.E. Watson. 1966. Haita ja sahoja Izabal-Rio Dulce -järvessä, Guatemalassa. Copeia (3): 620-622.

Wahlquist, H. 1966. Kenttäavain Floridan ja sen viereisten vesien batoidikaloihin (sahakalat, kitarakalat, luistimet ja säteet). Tekninen sarja nro 50, Florida Board of Conservation, St. Petersburg, FL. 20 sivua


Sawfish SS -276 - Historia

Perustason (FP) skaalaussuhteet ja niiden kehitys ovat tehokas työkalu varhaistyyppisten galaksien globaalien ominaisuuksien ja niiden kehityshistorian tutkimiseen. FP: n muotoa, sellaisena kuin se on saatu paikallisuniversumissa tehtyjen tutkimusten perusteella aallonpituuksilla, jotka vaihtelevat U: sta K: n kaistalle, ei voida selittää pelkällä metallisuuden vaihtelulla varhaistyyppisten galaksien keskuudessa systemaattiset vaihtelut iässä, pimeän aineen pitoisuudessa tai homologian rikkoutumisessa vaaditaan. Laajamittainen tutkimus varhaisen tyyppisistä galakseista 0,1 & lt z & lt 0,6: ssa osoittaa, että FP: n SB-leikkaus, lepokehyksen (UV) väri ja absorptiolinjan vahvuudet kehittyvät passiivisesti, mikä merkitsee korkeaa keskimääräistä muodostumista tähtien sisältöä. FP: n kaltevuus kehittyy punaisen siirtymän myötä, mikä on pitkälti yhdenmukaista varhaisen tyyppisen galaksisekvenssin järjestelmällisten ikävaikutusten kanssa. Väitettä siitä, että vähiten kirkkaita varhaistyyppisiä galakseja, jotka muodostuivat myöhemmin kuin valoisia galakseja, käsitellään värin ja suuruuden suhteen kehityksen, Butcher-Oemler-ilmiön ja hierarkisten galaksien muodostumismallien yhteydessä.


Kuvaus

Tarjoamme mielellämme klassisen tyylin 5 paneelin mukautetun Yhdysvaltain laivaston sukellusveneen SS 276 USS Sawfish -kirjontahatun.

Lisämaksusta (ja valinnaisesta) 7,00 dollarin lisämaksusta hatumme voidaan räätälöidä enintään kahdella 14 merkin pituisella tekstirivillä (välilyönnit mukaan lukien), kuten veteraanin sukunimellä ja korolla ja arvolla ensimmäisellä rivillä, ja palvelusvuosia toisella linjalla.

SS 276 USS Sawfish -brodeerattu hattu on saatavana kahdessa eri tyylissä. Perinteinen “korkea profiili ja#8221 litteä lasku, jossa on snapback -tyyli (aitoa vihreää visiirin alla tasaisen laskun pohjassa), tai moderni “medium -profiili ja#8221 kaareva laskutakki ja#8220baseball -lippis ” -tyyli. Molemmat tyylit ovat “Yksi koko sopii kaikille ”. Hatumme on valmistettu kestävästä 100% puuvillasta hengittävyyden ja mukavuuden takaamiseksi.

Koska näille “ tilaustyönä valmistetuille ja#8221 hattuille on suuri kirjontakyky, odota 4 viikkoa toimitusta.

Jos sinulla on kysyttävää hattuvalikoimastamme, ota meihin yhteyttä numeroon 904-425-1204 tai lähetä sähköpostia osoitteeseen [email  protected], niin otamme mielellämme yhteyttä!


Katso video: USS Sailfish 1974 West Pac Video